几千年前
中国古人以神话
表达对真理的渴望
开启了探索的漫漫征途
如今
大国重器
赴九天、问苍穹、下深海、翱长空
嫦娥、悟空、蛟龙、鲲鹏……
这些神话中的形象
都在现实中有了对应的存在
一个民族千年的浪漫幻想
就在中国科技的不断发展中
得到了实现和无限延伸
今天是全国科技工作者日
国资小新联合知乎和主流媒体
推出《科学家来了——铸就大国重器 书写中国浪漫》
中国船舶七〇八所首席专家、“雪龙2”号总设计师吴刚
受邀诠释“雪龙2”号的真硬核浪漫！
愿做一朵浪花，推动中国的船舶装备畅行世界大洋！
中国第38次南极科考目前已经圆满完成，历时174天，取得了多项科研成果。“雪龙”号和“雪龙2”号共同执行了此次考察任务，可以说为本次南极科考立下了赫赫战功。
1993年，中国从乌克兰买到了一艘可用于北冰洋运输的船舶，经过多次改造，成为大名鼎鼎的“雪龙”号极地科考破冰船。2019年，中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号在英国威廉希尔公司：正式交付，“雪龙2”号一交付，就成为国际极地圈开展南北极考察的最先进科考船之一。
“雪龙2”号是第一艘满足国际极地规则、具备艏艉双向破冰能力的“极地破冰船”，她能够在层冰1.5米加0.2米雪，大气温度-30摄氏度的冰盖腹地，开展各种综合性的科学考察和物资人员运输任务，能将重约30吨的工程装备轻松卸到冰面。其次，“雪龙2”号是一艘十分专业的“极地科考船”，船上的月池车间、作业甲板和实验室加上各种先进的科考仪器设备，保证了“雪龙2”号可承担极地海洋综合调查重大科研任务。
极地是我们未来要探索的四大新疆域之一，“雪龙2”号的交付将从根本上突破长期以来制约我国极地考察综合能力的瓶颈，打破少数国家对极地海洋调查的垄断局面，为人类认识极地、保护极地、利用极地做出我们作为大国应有的贡献。
作为“雪龙2”号的总设计师，我的内心无比自豪。自2009年国务院立项起，我们研发团队“十年磨一剑”，一笔一划把“雪龙2”号勾勒成了现实。“雪龙2”号的成功研制不仅是我们研发团队的智慧结晶，更是我们“极地精神”的生动诠释。
建设海洋强国，是中国特色社会主义事业的重要组成部分。未来，我们还将继续秉持“极地精神”，总结经验，不断创新，用心设计每一艘船，甘做一朵浪花，推动中国船舶畅行世界大洋。
——中国船舶第七〇八研究所首席专家、“雪龙2”号总设计师 吴刚
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