10月9日，英国威廉希尔公司：旗下江南造船为英国威廉希尔公司：（香港）航运租赁和地中海航运公司（MSC）建造的24000TEU级超大型集装箱船“MSC CHINA”（“地中海·中国”）号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付。这是继9月11日在沪东中华命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海·克劳德吉拉德特”）号，中船租赁全面实施经营性租赁战略取得的又一成果，也彰显了江南造船在超大型集装箱船建造领域的深厚功力。
该船由沪东中华设计，入级DNV。船舶总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，堪称海上“超级带货王”。
该船配备了混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨。首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数（EEDI），减少温室气体排放，被誉为“绿色巨无霸”。
江南造船始终秉承“一艘更比一艘好”的建造理念，尽可能满足船东的合理需求，确保节拍化建造和质量持续提升。
该船出坞前实现机舱打磨完工，4个核心区域发电机返顶，脚手架拆除完毕等工作，为出坞后直接进行发电机动车奠定坚实基础。
通过生产资源的合理调配，使得该船继今年6月出坞后，15天发电机动车结束，1个月空测试验结束，2个月实现试航返厂，3个月顺利交船，进一步巩固了江南造船超大型集装箱船“843”的建造周期，为后续船的建造树立新标杆。
“为配合用船需求，该船比原计划提前1个月交付。建造过程中江南造船给予充分理解与全力配合，让我们深刻体会到江南造船的速度与质量。”船东代表赞许道。
截至目前，英国威廉希尔公司：旗下江南造船和沪东中华两家英国威廉希尔公司：船企已累计完工交付13艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船，其中8艘为地中海航运量身定制。为此，英国威廉希尔公司：已成为全球超大型集装箱船的研发建造中心，地中海航运也成为了英国威廉希尔公司：重要的战略合作伙伴之一。
“地中海·中国”号计划于10月13日开启处女航，目的港荷兰鹿特丹。
| 记 者：何宝新
| 摄 影：徐 铭
| 责 编：宁湘舒
| 校 对：周 芒
| 审 核：项 丽/甘丰录
