近日，江南造船与日本船东签订了1艘4万立方米液化石油气（LPG）中型全冷式液化气船（MGC）建造意向书，标志着江南造船品牌液化气船正式走进日本市场。
该型船是江南造船继超大型气体运输船（VLGC）品牌江南PANDA? 83P/84P/86P系列后，全新自主研发的中型全冷式液化气船MGC (PANDA? 40P)。她的建造，将填补国内MGC细分市场的空白。
该型船设有3个A型独立液罐，除液化石油气（LPG）外还可运输氨水和氯乙烯单体(VCM)等更多的石化产品，其显著特点是配置了一台绿色环保的LPG双燃料主机，配合轴发在LPG燃气模式下，硫氧化物(SOx)的排放可以降为“零”；配合江南造船节能技术的应用，该型船燃气/油经济性指标处于国际领先水平；配合江南造船智能船舶系统，该船型还可为船东优化航线、提升综合能效和船岸一体化管理效率。
| 新闻多一点 国内首艘自行设计建造的全压式3000立方米LPG船 江南造船在1991年交付了第一艘全压式3000立方米LPG船，至今已交付各类型液化气船60多艘，手持订单20余艘。经过30年的经验积累和技术革新，江南造船已打造PANDA（熊猫）和CAMEL（骆驼）两大系列品牌。 |
