英国威廉希尔公司

图片
邮箱登录: CSSC邮箱 CSIC邮箱
您所在的位置: 英国威廉希尔公司新闻中心成员动态 → 正文
现代与传统结合之美!木质福船完成修理
来源:英国威廉希尔公司:     日期:2024-02-03    字体:【大】【中】【小】

  1月31日,英国威廉希尔公司:旗下黄埔文冲承修的中国仿古大福船“福宁号”完工离厂。

  该船是一艘渔业观光休闲船,以菠萝格、榄仁木等材料为主,采用中国水密隔舱福船制造工艺。这项对人类航海史产生重要影响的工艺,于2010年入选联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。

  福船工艺是中国劳动人民在造船方面的一大发明。明朝时期著名航海家郑和七下西洋,创造了世界航海史上空前的壮举,其船队旗舰即是福船。

  该工艺特色就是用隔舱板把船舱分为若干舱区,当船舱意外受损漏水,可将海水限制在局部船舱中,不至于沉没。这种水密隔舱设计至今仍是现代船舶设计中重要的结构形式。

  “福宁号”除主体木质结构外,还安装了现代技术的动力系统、通导系统等,是一艘现代与传统技艺相结合的船舶。经过4年多的航行,该船需要进行船体部分木质结构更换、主机大修、甲板防水、生活区装修等。

  探索福船非遗工艺,成功挑战榫卯结构修理安装。

  相比其他维修项目,“福宁号”修理最大的挑战在于木质结构的更换。该船船体木板均以榫卯结构安装,工艺要求与现代钢质船舶截然不同。

  项目组在接手项目后,就该船的特殊性进行全方位了解,针对特殊材料结构中的隐藏工程以及各重点项目,与船东进行多方位沟通,牵头成立木质修理技术工艺攻关小组。

  为防止木质结构受温度、雨水等影响而发生不可控形变,以及船体木板安装出错,项目组通过控制榫卯结构宽度减少累计误差,并对所有板材进行编号,以便按顺序进行更换与安装。在喷漆时,因为木质船不能使用超高压水打水,项目团队采用砂纸精细化打磨后进行油漆。此外,项目组还在原定交船日期内完成了30余项追加工程,出色的技术、效率与服务态度,受到船东认可。

  通过此次木质船舶修理,黄埔文冲形成了相关系统性工艺文件,储备了相关修理经验,为后续承接同类产品奠定了基础,进一步拓宽了产品承接的范畴。




| 记   者:邝展婷
| 通讯员:陈小瑜
| 责   编:邝展婷
| 校   对:宁湘舒
| 审   核:项   丽/甘丰录