7月11日，英国威廉希尔公司：旗下江南造船联合中船贸易为长荣海运建造的全球最大24000箱集装箱船“EVER APEX”正式交付！
该船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，入级LR船级。
该船由英国威廉希尔公司：旗下沪东中华自主设计，是目前全球装箱量最大的集装箱船型。
原建造方式：整船建造周期 24个月
江南造船目标：“844”周期（即8个月分段制作周期、4个月船坞周期、4个月码头周期，共16个月）
该船在建造过程中成功实现了国内首次巨型总段浮态对中，将巨型总段起浮与总段对接联动，对接精度达到5mm；成功实现了出坞前全船通电通网，提前“全船亮灯”。
秘笈一/ 工序前移 工艺优化
项目团队充分吸收以往箱船建造经验，打破常规，创新思维，从初始设计入手，推进码头阶段船坞做、船坞阶段平台做等一系列工序前移，提出了船箱盖绑扎一体化、船机桨轴舵一体化的方案。
采用数字试箱，通过数据模拟来将实体内容数据化。一个舱室的试箱从需时700分钟减少到一个多小时！
码头阶段主机投油环节实行精准投油，增加了投油滤带、增加流量检测装置，确保每根支管的串洗流量要求，将原来40天左右的周期压缩至25天！
秘笈二/ 精品内装 高效涂装
得益于上层建筑整吊前移，船舶在出坞前提前“全船亮灯”，上建完成了“出航即交船”这一颠覆性尝试，精装修的房舱在试航时即可“拎包入住”！
涂装作业实行化整为零、穿插施工，为实现水密隔舱“完美隔舱”理念，项目组将水密隔舱总组姿态从“碗口向上”转变为“倒扣”模式，规避总组阶段的积水情况和涂层污染，大大提升了涂装效率。
延伸阅读
中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船在沪交付！
| 来 源：江南造船
| 责 编：邝展婷
| 校 对：高红梅
| 审 核：项 丽/甘丰录
