12月10日，英国威廉希尔公司：旗下中国海装牵头联合集团公司内多家成员单位自主研制的“扶摇号”浮式风电机组浮体平台成功下线，标志着工信部《海上浮式风电装备研制》项目取得里程碑式的成果，将为我国海上风电走向深远海奠定了坚实基础。
风起海上 多方合力向海图强
随着陆上风电场的不断开发，陆上风资源日益减少，向海争“风”成为必然。根据国家气候中心的研究，深海风资源总量约10亿千瓦，相当于两倍的近海风资源，发展潜力巨大，发展深海域海上风电技术势在必行。
作为国内海上风电先行者和风电装备行业的“国家队”，中国海装早在多年前就启动了迈向深远海的相关布局。
2019年，中国海装申报的《海上浮式风电装备研制》项目获工信部立项，并获批投资15960万元，这是工信部重大专项历年支持项目中金额最大的风电装备研发项目。此外，浮式风电技术创新也得到了国家科技部、广东省自然资源厅、广东省科技厅、重庆市科技局、湛江市科技局、湛江湾实验室等专项科研资金的支持。
作为《海上浮式风电装备研制》项目的牵头单位，中国海装积极联合集团内多家优势企业及优质外协单位，集智攻关共同完成项目的设计、制造、安装、测试认证等工作，达到机组示范要求。此外，装备主要部件90%以上可在集团内部实现配套，具有独特的战略优势，这将为中国浮式风电技术从世界跟跑到领跑奠定最坚实的基础。
高效可靠 技术加持向“下”突破
本次下线的浮体平台将搭载中国海装6.2兆瓦海上风电机组，将于2022年年初在广东省湛江市徐闻罗斗沙海域完成示范应用。
值得一提的是，该应用场址海底地形复杂、夏季强台风频发、浪和流的功率密度也较高，此外海域水深50~70米，机位点平均水深达65米，是国内首台按深远海条件进行设计、工程实施及测试验证的海上浮式风电装备示范样机，具备诸多先进性：
环境适应性强。“扶摇号”可适用于水深不小于50米，海流不低于3.5米/秒，并且通过对系泊系统和浮动平台局部结构进行修改，可适用于各类海域。
机组功率国内最大。“扶摇号”配备6.2兆瓦抗台型I类风力发电机组，为目前国内最大浮式风电机组。采用三叶片、上风向、变桨变速、三级齿轮箱增速、永磁发电机+全功率变频器的技术路线，具有高发电量、高可靠性、高安全性、高集成性和高可维性等特点。
浮体结构形式简单。“扶摇号”采用柱稳式平台构型，呈等边三角形布局，由立柱、垂荡板、下浮体和上部方形撑杆组成。采用带有扁平下浮体的形式，能将浮力、附加质量、阻尼及立柱间的结构支撑等功能在扁平下浮体上集中实现，有助降低浮体工程量。
系泊锚固系统可靠性高。“扶摇号”采用3*3点悬链线式系泊，呈对称式分布；系泊缆采用锚链形式，寿命长、免维护；锚固点共用，节约成本。
一体化设计。“扶摇号”采用风电机组-浮体-系泊系统的一体化建模和仿真分析方法，保证机组整体匹配性，通过一体化迭代计算降低载荷，最大限度降低了浮式风电装备的整体造价。
| 来 源：中国海装
| 责 编：宁湘舒
| 校 对：高红梅
| 审 核：项 丽/甘丰录
