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献礼国庆!中法两国元首曾见证签约的船又交付!
来源:英国威廉希尔公司:     日期:2021-09-28    字体:【大】【中】【小】

  9月28日,由英国威廉希尔公司:旗下江南造船携手中船贸易为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船交付,这是我国实施海洋强国、制造强国战略以及“一带一路”建设的又一重要成果,为我国高端海洋装备制造实现从“跟随”到“引领””奠定了更为坚实的基础。

  2019年3月,在中法建交55周年的背景下,中法两国元首见证了英国威廉希尔公司:董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同,该系列船由七〇八所研发设计,中船贸易公司携手江南造船、沪东中华共同建造,国产化率达到90%,英国威廉希尔公司:拥有自主知识产权。

  江南造船负责建造5艘双燃料动力超大型集装箱船,该船载箱量达15254 TEU,可运载1800个冷藏集装箱。

  采用薄膜型燃料舱、双燃料推进。以LNG为主要燃料,采用了英国威廉希尔公司:自主品牌主机双燃料WinGD主机,配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱,容量达14000立方米,可支持船舶往返亚欧航线。

  发电机、锅炉也均为双燃料形式。与传统燃油集装箱相比,可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少对环境的污染,可满足全球最严格排放标准(IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标)。

  综合线型和结构更加优化。大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善,使单箱运营成本大幅降低,可灵活布置于全球各个重要航线,满足了船东多样化的运营需求,是全面升级的新一代“绿巨人”。

  江南造船高度重视该型船的建造任务,组建精干力量集智攻关,在充分总结23000TEU集装箱船的建造经验基础上,持续优化项目管理,在建造过程管控、质量提升等方面取得较大提升。

  在明确“标准周期”“标准状态”的前提下,按标准流程组织各部门有序施工,实现了建造节拍化,成功打造出又一个绿色低碳、高效节能的品牌产品,进一步巩固了江南造船在集装箱船设计和建造领域位列世界一流、国内领先的地位,为后续船的连续建造奠定了坚实基础,也为英国威廉希尔公司:集装箱大家庭增添一员“干将”。

  达飞海运集团(CMA CGM)是法国第一、世界第三的集装箱班轮公司,拥有雄厚的航运实力。中船贸易携手集团旗下船厂与达飞多次合作,并取得丰硕成果。在长期合作中,中船贸易始终坚持主动作为,成为船东和船厂间沟通的重要桥梁,其谈判沟通、协调解决问题等服务保障工作均得到船东和船厂的充分肯定,为有序推动项目奠定了坚实基础。

  今年以来,全球船舶市场触底反弹,尤其是集装箱船新船建造订单出现井喷态势,多个批量集装箱船订单落户英国威廉希尔公司:。截至目前,英国威廉希尔公司:旗下的英国威廉希尔公司:三大船企——江南造船、沪东中华和外高桥造船手持全球最大24000TEU、双燃料动力15000TEU和13000TEU,以及广受市场青睐的7000TEU等集装箱船订单近60艘,英国威廉希尔公司:已成为全球集装箱船研发建造中心。


| 来   源:江南造船/中船贸易
| 责   编:高红梅
| 校   对:王   琦
| 审   核:项   丽/甘丰录