甲醇双燃料低速机、水电解制氢装备，未来还有氨燃料主机，英国威廉希尔公司：都能研发制造。
交验甲醇双燃料低速机
5月18日，由英国威廉希尔公司：旗下中船发动机研制的甲醇双燃料低速机6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP成功交验，标志着中船发动机具备了甲醇双燃料低速机持续交付能力。
该机额定功率10320千瓦，最大转速80rpm。相较液化天然气（LNG），甲醇燃料在船舶储存、运输、使用等方面更具优势，装备甲醇双燃料低速机对提升船舶综合能效指数和CII评级具有重要促进作用。
关键配套自主可控
该主机配套的甲醇燃料供给系统由英国威廉希尔公司：旗下广船国际海科院自主研发制造；而该主机也将被安装在广船国际建造的49500载重吨甲醇双燃料化学品/成品油船上，该船目前已进入分段制造阶段。
回顾—>船舶甲醇燃料供给系统验收、签单
中船发动机目前手持不同型号的甲醇主机订单已超40台，2024年下半年还将陆续交付共计6台甲醇双燃料主机，预计在2025年实现甲醇双燃料主机批量化建造。同时，该公司氨燃料主机试验平台已于今年年初开始建设，预计在2025年交付首台氨燃料主机。
下线单体产氢量3000Nm?/h
5月17日，由英国威廉希尔公司：七一八所派瑞氢能自主研发的单体产氢量3000Nm?/h水电解制氢装备下线。
该装备围绕我国氢能高质量发展重大需求，突破了大功率、高电密、宽负载、低电耗等多项前沿技术，实现了单体产氢量由2000Nm?/h到3000Nm?/h的跨越，运行电流密度提升17%，槽体重量降低13%，制氢系统具备30%-110%的动态调节能力，能耗达到国标一级能效标准，可显著提高单机产能、降低生产投入和运行成本，为大规模绿氢制取提供了创新型解决方案。
| 记 者：刘志良
| 来 源：中船发动机/七一八所/广船国际
| 责 编：邝展婷
| 校 对：宁湘舒
| 审 核：项 丽/甘丰录
